SERVICES · 服務項目
從一般凹陷到高難度的深凹折線，涵蓋鋁合金鈑件與重機油箱等多元修復需求。艾士柏針對不同材質、變形程度與漆面狀態，評估適合的修復方式，以保留原廠漆為優先目標，呈現每一道凹痕背後所需的專業技術。
開車門撞到、倒車碰擊、機車倒車碰撞、偉士牌車身撞擊、掉落物砸中——這些都是台灣最常見的車身凹痕類型。不論是 1 公分的小凹點，還是長達 8 公分的稜線深凹，只要車體漆面保持完整、未發生破漆狀況，PDR（Paintless Dent Repair，無痕凹痕修復技術）都能在完全不重新烤漆的前提下，將受損部位完美回復原狀。
BMW G80 系列、Audi A6+、Tesla Model S/X、Porsche Taycan 等高階車款大量採用鋁合金板件以達減重效果。鋁合金的金屬記憶性低、回彈性差，傳統 PDR 工具推一下就回彈，無法修復。
需要使用加溫工具（控溫 60–80°C）軟化金屬、配合特殊膠拉系統，分多次微量推進。一個 5cm 鋁合金凹痕的工時是同尺寸鋼板的 2–3 倍。
重機油箱是車主最在意的部位——原廠塗裝、貼花、烤漆層次都是原廠才有的工藝。一旦拆下重烤，貼花要重貼、漆色幾乎不可能完美還原，重機玩家心裡那道坎過不去。
我們用不拆油箱的 PDR 工法，從加油口、座墊下方等開口伸入工具，從內側反推凹痕。施工全程油箱保留在車上，原廠貼花、塗裝、流水標誌完整保留。
車身稜線（如葉子板腰線、車門橫貫線）上的凹痕難度最高——必須同時恢復金屬厚度與稜線銳利度，差一公釐就會看出來。深凹折線（凹痕折出折角的）需要從車內反推 + 外部精修的雙向操作。
這類案件平均工時 4–8 小時，部分極端案例可能需要 2 天分次處理。如果稜線已經被折成永久折角、或漆面已經沿折痕裂開，PDR 就無法 100% 還原——我們會誠實告知並轉介可靠板烤。
突破傳統車體修復的框架，我們的微鈑金技術延伸至各類金屬設備。無論是巴士與卡車的複雜曲面，或是家電(保溫杯、洗衣機）與電箱的金屬外觀，皆能透過免補土、不破壞原漆的凹痕修復工藝，最大程度撫平凹陷、改善外觀質感。
兩種工法各有適用情境，但對於漆面完整度來說，PDR 幾乎是最好的選擇。
把照片丟給我們，3 小時內給你一個更好的答案。原漆保留、當天交車、價格透明。
